Archiv für Was wurde getan?

Mofarennen

Unsere „Jugenabteilung“ war in letzter Zeit auch wieder sehr aktive und hat sich ein Rennmofa aufgebaut, um im Nahe gelegenen Seithenthal beim Mofacross der Nationen mitzufahren. Viele Arbeitsstunden und Geld flossen in das Mofa, was sich schließlich aber auch auszahlte. Nachdem viele Werkzeuge und Ersatzteile mit zum Rennen mussten, haben wir uns entschieden standesgemäß anzureisen und sind mit unserem MAN Unterflur zum Rennen gefahren.

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Abholung eines Schlüter Super 750V

Einen weiteren Neuzugang haben wir vor kurzer abholen dürfen. Dabei handelt es sich um einen Traktor der Firma Schlüter, dieser stand ca.6 Jahre unbenutzt in einer alten Scheune. Doch nach nicht einmal einer halben Stunde lief der 6-Zlinder wieder. Zu seinem neuen Zuhause wurde das Fahrzeug mit einem MB-Trac 1000 Turbo und einem Moeslein Tieflader transportiert.

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Ascona ist wieder fahrbereit

Nach vielen Stunden Arbeit ist unser Ascona betriebsbereit.

Unsere „Jugendabteilung „, die während des Projekts nach und nach erwachsen wurde, hat ganze Arbeit geleistet. Hier und da musste unser Altmeister mit Rat und Tat zur Seite stehen, aber das Meiste haben unsere Jugendliche selber gemacht. Viel Kleinarbeit war nötig um den Ascona wieder so zum Strahlen zu bringen.

Als einer der Ersten durfte ich eine kleine Probefahrt machen:

Es war ein tolles Feeling. Der Wagen ist spritzig auch wenn er nur 60 PS hat. Allerdings bei weniger als 800kg Fahrzeuggewicht absolut nicht unter-motorisiert. Weiterhin kommt noch ein ganz persönlicher Aspekt hinzu: Mit so einem Wagen fing vor 35 Jahren bei mir alles an. Umso mehr freue ich mich, dass wir so ein schönes Fahrzeug in unserer Sammlung haben.

 

Restauration Unimog 406

Vor einigen Jahren kam uns die Idee den guten alten Unimog vor weiteren Rostfraß zu bewahren.
Wir wollten nur mal eben……
Es stellte sich schnell heraus, dass der 406er durch diverse Winterdienste beim Vorbesitzer doch stärker gelitten hatte als zunächst vermutet. Einige Blechteile mussten erneuert werden, neue Felgen und Reifen, neue Kipp-Pritsche, diverse Dichtungen, Wellenlager usw…
Aber seht selbst:

Ford Transit „Herzoperation“

 

Nachdem unser Ford Transit Typ  81 E4 mit Originalen 10.000KM leider schon einen festen Motor hat, wollten wir dem Problem auf den Grund gehen. Als erstes bauten wir den gesamten Motor aus und stellten ihn auf eine Palette um ihn zu zerlegen. Als wir sämtliche Leitungen und den Zylinderkopf abgenommen haben erkannten wir schon das „kleine“ Problem. Die Ventile lagen lose im Brennraum und die Kolben waren total verrostet. Das bedeutet der Motor ist ein Wirtschaftlicher Totalschaden. Jetzt warten wir bis unser Ersatzmotor eintrifft und wir ihn einbauen können.

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Autowäsche Spezial

Eine Spezial Autowäsche bekam kürzlich unser Opel A Ascona. Nachdem wir ihn fertig lackiert hatten, musste er von unten mit dem Dampfstrahler gereinigt werden um den Rost und alten Unterbodenschutz zu entfernen. Um anschließend mit Rostschutz und Unterbodenschutz lackiert werden zu können. Dafür hoben wir ihn mit unserem Gabelstapler auf angenehme Arbeitshöhe an.

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Neulich im Sommer…

…hatten wir eine schwere Aufgabe vor uns: eine Hallen-Räumung!

An unserem „Hauptsitz“ war jetzt genug Platz, sodass wir unsere gemietete Halle auflösen konnten.
Die Entfernung zwischen den Standorten ist ca. 10km. Wir hatten tolles Wetter und es funktionierte alles wie am „Schnürchen“.
Die größte Herausforderung war unser Sattelzug. Da die Fahrzeuge nicht auf öffentlichen Straßen fahren dürfen, mussten wir uns etwas einfallen lassen um den Kippauflieger von A nach B zu bekommen.
Glücklicherweise haben wir in Nairitz auch eine Sattelzugmaschine. Nun haben wir erst mit dem Henschel F221 auf den Tieflader aufgeladen (war ganz schön schwierig und Jürgen sind die Schweißperlen nur so gelaufen!), abgesattelt und dann nach Nairitz um da mit dem Henschel F 203 abgeladen.
Aber schau Dir die Bilder an:

Goßes Kippertreffen in Seidwitz

Vor einiger Zeit haben wir gekippt. Ein Dreckhaufen im Waldgrundstück musste dringend in ein anderen Graben umgelagert werden. Was tun?
Unser Mercedes NG 1617 AK wurde als das passende Fahrzeug für diese Maßnahme ausgewählt. Mit Hilfe unseres kleinen Radladers wurde der Haufen geladen. Dabei musste sich der „Kleine“ ganz schön strecken. Aber es gelang uns den ganzen Haufen zu laden.
Nach einigen Kilometern Fahrt war unsere Abladestelle, mit Hilfe des Allradantriebs, erreicht. Dann wurde gekippt. Aber seht selbst:

Weltneuheit

Unsere „Jugendabteilung“ hat ein neues Transportsystem für Mopedtransporte entwickelt.
Allerdings möchte ich nicht „Kupplung“ von dem Zugmoped sein……

Neu eingetroffen: Mercedes Benz LAK 1519

Dieser gut erhaltene Kranwagen ist neu in unserem Fuhrpark eingetroffen.
Wie man auf den Bildern erkennen kann ist er voll funktionstüchtig. Er hebt sogar einen unserer schwersten Freunde!
Später ist geplant einen Kipper-Lkw daraus zu machen.Eine Kipper-Pritsche ist schon vorhanden.
Derweil wird er noch ein wenig heben müssen.

Unimog 406 Grundieren

Unser schöner Unimog 406 wartet jetzt leider schon einen ganze weile auf seine „Auffrischung“. Deswegen wurden von uns die Bleche gründlich geschliffen und der Rahmen Sandgestrahlt.

Nachdem alles Entfettet und abgeklebt wurde, konnten wir mit dem Grundieren beginnen. So wurde das Fahrerhaus, Kipper Pritsche, Bordwände und der Rahmen mit Rostschutzgrundierung lackiert.

Als nächster Schritt, wird der Mercedes dann in Originalen „Unimog-Grün“ von uns lackiert.

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Erster Einsatz unseres MB 1519

Als uns ein guter Freund aus unserm Dorf gefragt hat, ob wir nicht ein Fahrzeug haben mit dem wir ihm beim heben eines etwas größeren Holzbalken helfen können, war uns sofort klar das dafür nur ein Fahrzeug in Frage kommt. Und das ist unser MB 1519.

Also positionierten wir ihn vor der Halle, setzten ihn mit Hilfe der 4 Stützen auf den nicht ganz festen Untergrund ab, befestigten den Balken und hebten ihn auf seinen Platz. Und so war nach ca. 20 min die Arbeit auch schon erledigt.

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Stöffelfest 2014

Ende August machten wir uns zum Stöffelfest auf:
Tolle Veranstaltung, nette Menschen und ein kurzweiliges Programm lagen vor uns.
Auf der Rückfahrt Sonntagnacht hatten wir Pech:
An der Vorderachse unseres Tiefladers verabschiedete sich das Radlager. Das passierte ungefähr auf halber Strecke. Viel Aufwand und „Gedöns“ folgten bis wir alles wieder im Griff hatten.
Mittlerweile erfreut sich der Tieflader mittels einer neuen Vorderachse wieder bester „Gesundheit“.

 

Rock am Schrott

Im Juli 2014 hatten wir unser erstes Minitreffen mit einem rockigen Abend:
Zwei Tage der Vorbereitung waren nötig um das zu realisieren. Mit der tatkräftigen Unterstützung unserer Jugendabteilung (Schwerpunkt:Der Bau einer einmaligen coolen Bar auf Basis eines Mercedes LP-Führerhaus) gelang uns dies in beeindruckender Weise.

Alle verfügbaren Oldtimerschätze wurden geparkt, versetzt, umgeparkt, geschleppt, nochmal umgeparkt usw. – irgendwann stand alles zu unserer Zufriedenheit.

Die fahrbare Bühne unseres „Fluris“ (MAN 19321 Unterflur) wurde hergerichtet.
Das Event zog sich bis spät in die Nacht. Alle hatten Spass.

Die Band würde gerne nochmal kommen. Warum nicht? Wir hätten Lust! Vielleicht kommen dann noch ein paar Oldtimerkollegen dazu. Wenn ein Termin feststeht melden wir uns.

Nochmal vielen Dank an alle Teilnehmer und Helfer und die Band:
War ein super Event!!!!

Abholung des alten Busses

Irgendwann im Juni war es so weit:
Nach fast 20 Jahren Dornröschenschlaf in unserer Oldtimerhalle hat unser Mercedes O-3500 einen neuen Besitzer gefunden.

Freitags wurde alles vorbereitet und am Samstag war es dann soweit:
Der neue Besitzer kam mit Lkw und Tieflader. Die Verladung verlief problemlos.

60 km von uns entfernt wird der Bus nun restauriert. Aber eins konnten wir dem neuen stolzen Besitzer noch abringen:
Wenn das Schätzchen wieder auf der Straße fährt, macht er mit uns und unseren Oldtimerfreunden einen Ausflug durch das schöne Frankenland.

Wir freuen uns sehr darauf.

Restauration einer Zündapp C 50 Sport

Nachdem der Vorbesitzer das Moped leider schlecht lackierte, nahmen wir uns diesen Frühjahr vor die Zündapp in neuem glanz erstrahlen zu lassen.

Vorher:

SAMSUNG

während der Restauration:

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und fertig:

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Erweiterung unseres Ersatzteillagers

Jedes Fahrzeug braucht auch Ersatzteile und so haben sich in den letzten Jahren einige Ersatzteile angehäuft, egal ob Reifen, Motoren, Karosserieteile, Achsen, Getriebe oder Scheiben alles muss irgendwo eingelagert werden um nicht beschädigt oder sogar verloren zu werden. So haben wir in unserer Ersatzteilhalle neue Regale aufgestellt um die Massen an Ersatzteilen gerecht einzulagern.

Auch diesen Sonntag war es mal wieder Zeit für eine kleine Ausfahrt

Auch diesen Sonntag war es mal wieder Zeit für eine kleine Ausfahrt, und so beschlossen wir, dass wir mit unserem Mercedes Benz L3250 und unserem Mercedes Benz Feuerwehrauto eine kleine Ausfahrt unternehmen. Die Rundumleuchten des Feuerwehrautos sind nicht aus Spaß mit Mützen bedeckt, sondern das ist vorschrift wenn ein Fahrzeug nicht mehr im Dienst ist und trotzdem auf Öffentlichen Straßen unterwegs ist.

Abholung unseres Rückewagens

Auch als Oldtimerfreunde, braucht man ein paar neuere Fahrzeuge und so kam es dazu das wir uns einen neuen Rückewagen der Firma REIL&EICHINGER kauften.

Dieser musste natürlich auch irgendwie nachhause transportiert werden und so fuhren wir mit unserem MAN 19.322 und unseren Tieflader zum abholstandort. Wo wir den Rückewagen mit Hilfe eines Gabelstaplers schnell verladen hatten.

Ausfahrt

Natürlich müssen unsere Schätze auch einmal bewegt werden. So haben wir uns kurzerhand unseren Mercedes Benz 1617 und unseren Henschel  F 161 K + Tieflader geschnappt und eine kleine Ausfahrt unternommen.